有韶关直达玉林的飞机吗？

韶关直达玉林的飞机暂时没有。韶关航班2021年11月28号首飞北京，以后逐步会有更多的航线飞往全国各地，韶关是个优秀旅游城市欢迎全国各地来韶关旅游观光，不过现在是新冠病毒肺炎疫情时期大家还是在家安全尽量少出门旅游观光吧。

崇左市火车站到海口市火车站票价多？

崇左到海口没有直达的火车需要转车先坐火车到南宁，硬座最便宜的要10.5元最贵的是17.5元，从南宁坐火车道玉林，再从玉林到海口，要128.5元

广西玉林位于哪个地理位置？

广西玉林位于中国华南地区，东经104°28′～112°04′，北纬20°54′～26°23′之间。玉林地处桂东南，东邻粤港澳，南接北部湾，背靠大西南，面向东南亚，是承东启西、对接沟通粤港澳大湾区和北部湾经济区的重要通道和关键节点城市，处于华南经济圈与大西南经济圈结合部。四周环山，中部高，向南北两面倾斜；属亚热带季风气候区，呈显著的季节性变化，气候暖热，气温较高，热量充足。全市总1.28万平方千米。

玉林机场什么时候开通成都航班？

9月1日，中国民航西南地区管理局官网审议同意并颁发了部分国内航线经营许可登记证（2020年5-8月），其中涉及成都航空、湖南航空、海南航空、厦门航空、九元航空等公司。

经了解，曾有文件编号为【2021】62号，成都航空计划开通成都-玉林航线，班次14。编号为【2021】76号，九元航空计划开通贵阳-玉林航线，班次12。

据新华社报道，国内航线经营许可登记证的核准颁发依照的是《中国民用航空国内航线经营许可规定》（CCAR-289TR-R1）、《中国民航国内航线航班评审规则》（民航[2018]1号）和《中国民用航空国内航线经营许可管理程序》（AP-160-TR-2008-1）的有关规定。航线许可自颁发许可证之日起生效，有效期三年或民航地区管理局另行通知的日期失效，若期满后无特殊情况，该航线经营许可自期满次日起自动延续三年。

广东至海南的高铁什么时候能开通？

广东到海南的高铁何时能开通主要取决于何时能开始建设从广东雷州半岛跨琼州海峡到海南岛的跨海高铁，这段高铁由于要跨越琼州海峡，因此是施工难度比较大的一段高速铁路，琼州海峡南北最大宽度39.5公里，最窄19.4公里，平均宽度29.5公里，涉及到跨海的高铁自然施工难度就比纯粹在陆地上的高铁线路更大。

目前从广东省到海南省虽然可以通过粤海铁路直达，但是火车跨越琼州海峡的方式只有将火车车厢一节一节断开，然后固定在渡轮上运送到对岸，再拼接起来继续开往海口或者三亚，这样就使得时间耗费比较久，在铁路交通高速发展的今天，这样的跨海方式位面显得有些落后，因此通往海南岛的跨海高铁早已经规划了。

在国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道中规划了一条从包头至海口的通道，也就是包头至海口的高速铁路，涉及到跨海的部分就是湛江到海口的湛海高速铁路，在湛江可以连接上正在建设的广湛高速铁路，按照广湛高铁计划的60个月的施工工期，也就是五年后从广州到湛江的高铁就可以建成通车了，届时从广州到湛江的高铁运行时间将比现在的时速200公里的江湛铁路快很多。

再说从湛江到海口的高速铁路，这条铁路也仅仅是初步的规划阶段，不过按照现有的规划来看，这条高铁虽然设计时速为350km/h，但是仍然采用像粤海铁路那样的轮渡方式跨海，而不是采用兴建跨海大桥的方式。我认为这样的跨海方式虽然可以降低建造成本，但是从长远来看，并不是最好的方式，因为一旦高速行驶的动车组列车行驶到海边时又要停车，通过渡轮运送到对岸，这样时间就拉长了，影响效率。

因此，我认为最有利于海南省未来发展的跨海方式就是新建跨海大桥，可以选择公路和铁路合一的跨海大桥模式，这样既能保证湛海高铁可以通过，又可以方便公路运输。并且在国家将建设海南省自贸港的目标上升到国家战略之后，我认为国家肯定会在未来修建一条从广东这边到海南省的跨海高铁线路。