5月23日，在西双版纳州景洪市勐罕镇的中老铁路施工工地上，气温已骤然上升到了30多度，中铁一局的施工人员冒着炎炎烈日，熟练的操作着铺轨机将最后一对500米长钢轨铺设到景寨隧道进口，标志着玉磨铁路铺轨施工顺利到达景寨隧道，为年底按期开通又迈出了坚实一步。

　　中老铁路玉溪至磨憨段北起云南玉溪市，途经普洱、西双版纳，最终抵达中国与老挝边境口岸磨憨，线路全线长508公里。中铁一局新运公司承担玉溪至磨憨段全线铺轨和玉溪至大金山隧道进口段T梁制架施工任务，主要包括T梁制架412孔，正线铺轨863.04公里，站线铺轨129.7公里，道岔铺设436组，道砟150万方。

　　据中铁一局玉磨项目部负责人刘树公介绍：“玉磨铁路是国家‘一带一路’倡议、中老友谊的标志性工程，2024年是玉磨铁路决胜之年，项目部不等不靠、科学组织、精心管理，动态调整施工方案，强化资源配置，先后投入运输动力40余台，组装长轨运输车7列，两套铺轨机齐头并进，昼夜奋战，不断掀起大干高潮，仅用80余天，创造了铺轨500公里的高产纪录，实现了‘保安全、保质量、保工期’的目标。”……