大家好，关于动车高铁很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于动车高铁速度的知识，希望对各位有所帮助！

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杭丽高铁正式线路确定

已经确定。全线设横店、壶镇、缙云东、丽水南4个车站，线路新建工程全长100.6km，桥隧总长89.5km，桥隧比约88.9%，初步按时速350km/h客运专线设计，估算需要总投资约171亿元，平均每公里投资约1.7亿元。

该方案从杭州至丽水线路全长220km，其中利用杭温高铁120km，新建横店至丽水段线路100km。可实现丽水至省会杭州1小时到达的目标。

动车，高铁越来越多，普通列车会不会取消

动车，高铁越来越多，普通列车会不会取消？本人认为，普通列车暂时还不会取消。如果是从长远来说，取消普通列车是肯定的，为什么这么说呢？任何一个新鲜事物出现，都会取代旧的事物，工业产品都有一个更新换代升级的问题。

为什么说暂时不会取消普通列车？但从长远来说肯定会取消。要回答这个问题，从两个方面来解答。

第一，为什么暂时不会取消普通列车？普通铁路客运具有其他运输工具取代不了的优点，有十分强的适应能力，无论是高低还是平原，又或者是山间以及河海之中，都有铁路的身影，且铁路客运的运量十分巨大，具有稳定的人员运输能力，很少受自然环境的影响，只要铁路线开通后，就能保证人员的稳定输送。这就是普通列车的优点，受自然环境的影响很小，不管什么天气，风霜雪雨都能运行。

还有一个不会取消的原因是，现在的铁路客运运力只是基本上满足人们的出行，如果是到了节假日，比如春节等，就会变得一票难求。2019年，铁路运输旅客的人次是36亿。我国的铁路旅客运输，出行的需求每年都在增长。如果是光靠动车和高铁来完成这么一个庞大数量旅客的运输，肯定是无法完成的，所以说，现在就取消普通旅客列车是不可能的，也是不现实的。

第二，为什么说普通旅客列车以后会取消呢？根据全国中长期的铁路规划，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。中国的高铁从四纵四横到八纵八横，未来的高铁和动车线路仍然是国家投资的重点。也就是说，以后的高铁动车在全国内普及的话，那么逐步取代普通列车是必然的趋势。现在的普通列车，大部分处于亏损状态，在2018年的全国两会上，广铁集团总经理武勇提出自己建议。他指出，现在普通列车客运线路运营属于资源过剩，全面亏损的状态。

所以，动车，高铁越来越多，取代普通列车，这是一个必然的趋势，什么时候取消普通列车？只是一个时间的问题。

人类的发展都是在不断的进步当中，一些新鲜事物的出现，都会取代一部分旧的事物，就像我们用的普通手机，最初用的是大哥大，到现在用的是智能手机。工业产品的更新换代是不可避免的，旅客列车也属于工业产品，所以也需要更新换代。

以上是我对这个问题的理解和回答，如果你有什么不同的意见和想法，可以在评论区里告诉我。也欢迎大家点赞，关注评论，最后谢谢大家！

c开头是高铁吗

C开头的火车并不是高铁，这样的火车是城际列车，它又可被成为城际专列，这种列车主要往返于少量相近的重要城市，具有行程路程近、出行耗时短的特点，因此车内也没有设置卧铺，我国的城际列车有京津城际列车、昆曲城际列车等。

动车和高铁是一个站吗

武汉动车和高铁是在同一个车站。武汉站是京广高铁、武九客运专线、汉十高铁、沪汉蓉快速客运通道等国家高铁干线的枢纽站，同时也是武黄城际铁路、武冈城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。武汉站设有站台11座，共有20条股道，其中包括4条正线和16条侧线在内全部为到发线。武汉站西侧15条到发线为高速场，引入京广高铁，东侧5条到发线为普速城际场，引入滠武铁路对接武九客运专线及武黄城际铁路和武冈城际铁路。

坐动车和坐高铁有什么不一样的感受

动车，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。从这点来看，目前的G、C（城际高铁）、D打头都属于动车。但在车次等级方面G>C>D，并高于Z>T>K>数字>L字头列车。

1.价格??

先说价格，因为我觉得这是最明显和实惠的。G最高，C次之。D的价格优势还是比较明显的，特别是对于旅行时间不超过3小时的，我选D。

2.速度

G最快，目前的运行速度一般在300km/h至350km/h；D为250km/h左右。C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。比如，北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h。而犀浦到青城山的C6133最高速度只有160km/h。

G、C、D都属于高速且运行平稳的车型，只要时间不长，速度感觉没那么重要。

3.线路

G字头、C字头通常走新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头不一定，有走老线、老站，也有走高铁专线的，比如西安北一成都东的高铁就是D字头车。

4.舒适度

G字头车型、内部设施相对比较好一些。G、C因为速度快或运行时间短，没听说过有卧铺。但D是有卧铺的，关键价格还能接受（G的一等座我都嫌贵??）。

C因为是短途，所以只配置硬、软座车厢。但是，里面的座位居然有这种分布?！认识的人坐一起当然很欢乐，不认识的人面对面还真有点怪。

值得一提的是G中的复兴号。与和谐号相比，复兴号很赞的地方是座位间距大，网络信号好，充电插座多、有usb口，而且插座就在座位扶手位置下，使用很方便。

关于动车高铁，动车高铁速度的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。