1. 中国到欧洲旅游

TOP10：泰国 – 3540万国际旅游人数； 泰国群岛是一个廉价而充满活力的热带旅游目的地，是世界上最迷人，最美丽的地方之一。美丽地沙滩，阳光明媚的天气，泰国美食，便宜的购物和酒店，以及世界一流的旅游设施，使其成为亚洲和西方游客的最爱。据估计，旅游业占泰国国内生产总值的20％左右，到2032年，该国的游客人数将超过1亿。泰国的医疗旅游业也蓬勃发展，来自世界各地的患者访问这个国家，以利用廉价的优势，获得优质的医疗。

TOP9：德国 – 3750万国际旅游人数； 德国这个繁荣的西欧国家从旅游业获得了3800万美元和200万个就业机会，2024年有超过3750万外国游客到访德国。它被认为是欧洲最安全的国家之一，拥有许多文化、历史和自然景点。柏林、斯图加特、汉堡、纽伦堡和慕尼黑是到访游客最多的城市。德国罗滕堡是欧洲最美丽的城镇之一，蓝天白云下的罗滕堡仿佛童话世界，美不胜收。

TOP8：土耳其 – 3760万国际旅游人数； 到2024年，土耳其是世界上访问量最大的国家之一。土耳其是欧亚大陆的交汇国，该国共有15处列入联合国教科文组织世界遗产名录的遗产，众多的历史古迹和文化多样性是吸引国际游客主要原因。2024年主办国际旅游节游客超过3760万。伊斯坦布尔土耳其最大的城市，著名的圣索非亚大教堂坐落在这座城市。格雷梅国家公园以其美丽的风景而闻名，最佳的旅游方式是乘坐热气球俯瞰公园。

TOP7：英国 – 3770万国际旅游人数； 英国受到许多欧洲和北美游客的青睐，因为它的历史遗迹，完善的旅游设施和基础设施以及该国的文化活力。伦敦是最受国际游客欢迎的城市，伦敦桥，伦敦塔和伦敦眼都是热门的目的地。2024年，它接待了3770万外国游客，创造了172亿美元的收入。首都伦敦，是一个重要的国际化都市和金融中心，城市人口为1031万。它坐落在泰晤士河上，其历史可以追溯到罗马时代。乘坐“伦敦眼”摩天轮能俯瞰伦敦全景。

TOP6：墨西哥- 3930万国际旅游人数； 墨西哥位于美国和中美洲之间，墨西哥有31个州，首都是墨西哥城。墨西哥以太平洋和墨西哥湾的海滩而闻名，在墨西哥海岸线上拥有多达450个海滩。位于墨西哥的帝王蝶生物圈保护区是世界遗产，每年有数百万只蝴蝶进入保护区。第二个着名的旅游景点是铜峡谷， 它比美国国家大峡谷还要大。墨西哥城的宪法广场是世界上最大广场之一，墨西哥城主教座堂、国家宫、联邦区大楼和大神庙遗址在其周围。

TOP5：意大利 – 5830万国际旅游人数； 意大利历史悠久，其大部分古遗址保存完好，使其对游客极具吸引力，是世界上访问量最大的国家之一。意大利有50个世界遗产， 罗马斗兽场是世界上最壮观的奇迹之一。 罗马古迹、文艺复兴时期的建筑和纪念两次世界大战的遗址，这些深深地吸引着世界游客。罗马城是最古老的大都市之一，以其有影响的艺术、建筑和文化而闻名。佛罗伦萨大教堂、米兰大教堂和比萨斜塔是世界著名的旅游地标建筑。

TP4：中国 – 6070万国际旅游人数； 中国拥有许多历史、文化和自然的景观，如中国长城、黄山、少林寺、黄果树瀑布、紫禁城和三峡，中国消费便宜，且拥有良好的公共交通。据估计，到2024年，中国将成为世界上访问量最大的国家。中国最著名的旅游景点是中国长城，它是世界上最长的人造建筑物，长21196公里。第二个最有名的景点是紫禁城，它是从明朝到清朝末（1420-1912）的皇宫，它由980栋建筑组成，有9000多个房间，占地约72公顷。

TOP3：美国 – 7690万国际旅游人数； 美国纽约、洛杉矶、拉斯维加斯、迈阿密和檀香山等城市深受国际游客喜欢，国家大峡谷、黄石国家公园和阿拉斯加群岛最受欢迎的目的地之一，佛罗里达州的海滩也是世界上最好的目的地之一。密西西比河和密苏里河是美国最长的河流，也是世界第四长的河流。尼亚加拉瀑布位于美加边境，是世界上最美丽的瀑布之一，每年有1400多万游客，成为世界游客最多的旅游景点之一。

TOP2：西班牙 – 8180万国际旅游人数； 西班牙是一个具有热带风情的旅游目的地，严重依赖旅游业，占其年度GDP的11％。西班牙既有大西洋和地中海的壮丽海滩，还有众多地历史遗迹以及热闹的节日和狂欢节，这些深深地吸引着国际游客前来旅游。最受欢迎的城市是巴塞罗那、马德里和塞维利亚。古根海姆博物馆是世界上最现代的建筑奇迹之一。巴塞罗那的圣家族大教堂是世界上最美丽的教堂之一，预计将于2026年完工。

TOP1：法国 – 8690万国际旅游人数； 法国世界上最受欢迎的国家，2024年有8690万国际游客前往该国。巴黎、斯特拉斯堡、阿尔萨斯和里昂是吸引游客的主要城市。 法国国内生产总值的9.7％来自旅游业，其中30％来自外国游客，70％来自国内旅游。法国以时尚化妆品、美丽的艺术博物馆而闻名。埃菲尔铁塔是法国最有名的旅游地标，乘坐电梯到塔顶地观景平台，可以俯瞰巴黎夜景全景。

2. 中国到欧洲旅游专列K19

北京出发到莫斯科的，只有豪华跟软卧两种，K1是从满洲里出境到莫斯科。K19是从内蒙古二连浩特出境到莫斯科，K1用时7天,K19用时6天还要办蒙古的过境签，票价都差不多，软卧3200左右，豪华12000左右

3. 中国到欧洲旅游签证要求

可以办理，正常办理签证。如果是申请停留6个月以上的签证才需要做肺结核检查。另外这个规则一直都存在所以不算特殊情况也没有特殊情况。所在国家的英国领馆有权判定当地的签证申请最终的签证结果、停留时间、有效期等。并没有某项文件支持申请人一定会拿到2年多次往返的签证。

4. 中国到欧洲旅游列车

中欧班列是指中国开往欧洲的快速铁路货物运输班列，适合装运集装箱的货运编组列车。

铺划的东、中、西三条通道中欧班列运行线：

西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境。

　中部通道由我国华北地区经二连浩特出境。

　东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。

　　“中欧铁路货运班列”不仅是连接中国与欧洲贸易运输的物流通道，更是助推国内商品通往欧洲国际性中转枢纽的动力引擎！

5. 中国到欧洲旅游,做船要多久

　　从中国可以坐火车或者邮轮去欧洲。　　坐火车，有K19次国际列车 北京–俄罗斯。发车时间:每周六 北京站23:00发车 隔周周五18:13抵莫斯科 。主要经过沈阳、长春、哈尔滨、满州里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。还有K03次国际列车 北京 –经乌兰巴托–俄罗斯。途经大同、二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。　　坐轮船，主要是旅行社安排的游轮，现在国内有三条路线。　　1、上海往返 巡游爱琴海。　　2、北京往返，含岸上观光。　　3、北京往返

6. 中国到欧洲旅游专列

1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品，2024年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行，截至2024年8月1日，共开行114列，其中2024年开行22列。

2．中欧班列（成都～罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于2024年4月26日开行，截至2024年8月1日，共开行58列，其中2024年开行26列。

3．中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首列于2024年7月18日开行，截至2024年12月17日，已累计开行92班，累计承运货物4.26万吨，货值总计约4.55亿美元。其中，2024年承运货物3.37万吨，货值累计4.05亿美元。[3]

4．中欧班列（苏州～华沙）。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2024年9月29日开行，截至2024年8月1日，共开行16列，其中2024年开行15列。

5．中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。货源主要是武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品，以及周边地区的其它货物。首列于2024年10月24日开行，截至2024年8月1日，共开行10列，其中2024年开行9列。

6．中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2024年10月30日首发。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天)。[4]

7．中欧班列（义乌～马德里）。自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米，于2024年11月18日上午11点多首发，是目前中国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列。

与其它“中欧班列”相比，“义新欧”创下了五个第一：

一是运输线路最长。比原来线路最长的“苏满欧”班列(全程11200公里)长1850公里，是所有中欧班列中最长的一条。

二是途经国家最多。除了中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国外，还增加了法国、西班牙，共计8个国家，几乎横贯整个欧亚大陆。

三是国内穿过省份最多。从浙江出发横贯东西，经过安徽、河南、陕西、甘肃，在新疆阿拉山口口岸出境，共计6个省(自治区)。

四是境外铁路换轨次数最多。其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰两次换轨，“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨。

五是与第一批列入“中欧班列”序列的重庆、成都、郑州、武汉、苏州城市相比，义乌是唯一一个开通中欧班列的县级城市。

上述班列开行初期，各地政府通过补贴等措施培育市场，为保证班列稳定开行，树立中国至欧洲铁路国际联运品牌和“一带一路”战略实施提供了有力支撑。

7. 中国到欧洲旅游列车车速

高铁两道轨道基本路基宽度12M；两条线路之间至少6M，铁路钢轨顶面宽度是70mm;

钢轨顶面宽度是70mm;：1特重型、重型轨道的路基面宽度为无缝线路轨道、Ⅲ型混凝土枕的标准值。对重型轨道，当采用Ⅱ型混凝土枕时，路基面宽度应减小0.1m；当采用有缝线路轨道标准时，路基面宽度应减小0.3m。

2次重型轨道的路基面宽度为无缝线路轨道、Ⅱ型混凝土枕的标准值。当采用有缝线路轨道时，路基面宽度应减小0.2m。

3中型、轻型轨道的路基面宽度为有缝线路轨道、Ⅱ型混凝土枕的标准值。

4 采用大型养路机械的电气化铁路，当接触网的立柱须设在路肩上时，直线地段路基面宽度应满足以下标准：单线铁路不小于7.7m；双线铁路160km/h不小于11.9m（其它不小于11.7m）。表中宽度不满足该标准时应采用该标准。

8. 中国到欧洲旅游线路

条条道路通罗马，同样，从亚洲（东部）到达欧洲（中西部）路线也很多，即便某一个方向上也并非总是拘泥于走廊那样的固定路线——当然，还是有一些关键的关隘要道。

总体上说，北线经由欧亚大草原的路线最为宽广，从最东部的中国内地向西北进入蒙古草原（或经由河西走廊）、再向西至天山南部、过葱岭（今帕米尔高原）及其北部的几个关隘（如瓦罕走廊、阿拉山口等）进入吐火罗斯坦（今中亚五国东南部及阿富汗大部），于此处，北线与中线分离，向北绕里海进入可萨汗国（之前为西徐亚人国度，近哈萨克中部西部、南俄和乌克兰南部）；此时已如欧洲境内，又可再沿里海或黑海翻越高加索山进入亚美尼亚、安纳托利亚渡过赫勒斯庞海峡（即达达尼尔）进入巴尔干南部，或者穿越可萨汗国一路向西沿着多瑙河进入欧洲中部。

中线前面是和北线一致的，但在吐火罗斯坦改为向南，一方面连结通向南亚的道路，一方面向西南向进入波斯，再穿越波斯高原进入两河流域，或北上亚美尼亚，最终从小亚细亚进入希腊。

南线是从中国西南穿越横断山区进入阿萨姆，进入向西进入印度，沿着恒河上溯至旁遮普，从而进入印度河流域，进而沿河至入海口再沿海岸西行进入俾路支斯坦、波斯湾，再向西进入两河流域南部及叙利亚南部、巴勒斯坦一带。最终可通过北非海岸由直布罗陀进入西南欧，或于中线合并进入巴尔干半岛。

以上是陆路，海路则可以是上述任一路线中的补充，比如南线可先通过中国南部海港经由东南亚进入印度海港，在该陆路，或者再往西由红海在埃及登岸。

9. 中国到欧洲旅游签证

欧洲国家与中国之间的旅行仍是暂停的，原则上在对等的情况下，欧洲国家允许中国人到欧洲地区，但中国政府目前还未给予。总之，使馆目前不能签发欧洲旅游签证，直至另行通知。根据情况，签证只限于特别情况下的案例，例如：国家/公共利益、受难或特殊必要的案例。