1. 穷游旅游策划方案

嘿嘿嘿嘿……

我是用一台哈弗H9改成所谓床车。我首先把车后排座椅拆除，其空间加装一个80公升水箱。二是在副驾驶座后面地板上安装了一个400安时锂电瓶和3000瓦逆变器。这样，我就解决了水和电问题，特别是这套供电系统，每充好电一次，可以在驻车情况下烧水做饭，一天三顿饭，随时有开水，什么电高压锅，电炒锅，热水壶顺便用，又方便又安全，就像在家里用电一样方便。关键是不害怕恶劣天气和安全检查，在西藏新疆随便过安检。

这样，我的旅行花费主要就是加油费用了。关于洗澡，就是每三、五天住一次酒店，或者干脆到县城去专门的洗澡堂子花上一、二十元钱洗。

我曾经四次单车自驾西藏新疆，每次都是三个多月，行程超二万公里，西藏的每个有名的湖泊都在湖边住过，两次夜宿新藏线死人沟，真的可以说是界山达板撒过尿，死人沟里睡过觉，班公湖里洗过澡。

每次行程二万多公里，历时三个多月，每次花费在三万人民币左右。您说，我这样的穷游怎么样？

2. 拟一份简单的旅游计划

旅游业，国际上称为旅游产业，是凭借旅游资源和设施，专门或者主要从事招徕、接待游客、为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性行业。旅游业务要有三部分构成：旅游业、交通客运业和以饭店为代表的住宿业。他们是旅游业的三大支柱。

1、在旅游类专业中，比较热门而且好就业的专业是旅游管理专业。

旅游类专业中的旅游管理专业是随着我国旅游经济的发展、旅游产业的发育而建立的一个新型学科。在我国，这门学科的产生只有二十年的时间，但已成为工商管理学科体系中的一个重要的学科部门，培养具有旅游管理专业知识，能在各级旅游行政管理部门、旅游企事业单位从事旅游管理工作的高级专门人才。

旅游类专业中的旅游管理专业培养掌握旅游企业管理和服务的基本知识与技能，从事旅行社、旅游饭店等旅游行业经营管理和接待服务的管理和高级技术应用性专门人才。

2、景区开发

多产业的综合，成为旅游开发的基础。这一多产业、多专业技术的综合化，对旅游开发咨询提出了很高的要求。

旅游开发的咨询，需要进行产品策划、营销策划、投资运营策划、建设规划、景观设计、建筑设计、装修设计等等，因此而成为了一个跨专业技术的合作业务，要求进行多专业整合工作。

3、导游

导游主要分为中文导游和外语导游。其主要工作内容为引导游客感受山水之美，解决旅途中可能出现的突发事件，并给予游客食、宿、行等方面的帮助。

在中国，凡希望从事导游业务活动的人都必须按规定参加导游人员资格考试。考试合格者，由国务院旅游行政管理部门委托省、自治区、直辖市人民政府旅游行政部门颁发导游人员资格证书。

4.旅行社计调， 就是计划与调度的结合称谓，是旅行社内部专职为旅行团，散客的运行走向安排接待计划，统计与之相关的信息，并承担与接待相关的旅游服务采购和有关业务调度工作的一种职位类别。对计调而言，成本领先与质量控制是计调岗位的两大核心。

3. 旅游攻略策划案

各种各样的内容可以满足不同用户的需求。旅游地区用探险的故事线将观光路线串联起来，编辑成短视频，提高观光景点对消费者的吸引力。有优质的内容和良好的手段，最后最重要的是覆盖面足够宽的传播通道，在选择通道时有这些类型的通道。

通过KOL传输、社交、短视频频道，扩大视频曝光，吸引喜欢旅游、上网、喜欢看视频短剧的人。适合观光景点类、观光度假类型的广告宣传。

抓住草根机会，可以用短视频直播，以此获得稳定的流量和有粘性的粉丝。同时还能带动农产品宣传农业副产品和当地畜牧业。但值得注意的是，直播需要长时间的投入，虽然稳定性高，但进度开展周期长。

4. 旅游计划简单

放假几天去哈尔滨旅旅游，首先去斯大林公园，过江去太阳岛。其次去东北虎林园，然后再去伏尔加庄园或北方深林动物园，哈尔滨植物园也可以逛一逛

5. 去旅游的策划案

旅游策划是指旅游策划者为实现旅游组织的目标，通过对旅游资源、旅游市场和旅游环境等的调查、分析和论证，创造性地设计活动方案、谋划对策，然后付诸实施，以求获得最优经济效益和社会效益的运筹过程。简言之，旅游策划是对某一旅游组织或旅游产品进行谋划和构想的一个运筹过程。

6. 穷游旅游策划方案范文

我自己策划过不下三四次的日本旅游，算上出差总共前后去过日本九次，个人经验望能够有所帮助。

日本是个很值得旅游的国家，也是少数对中国人来说能够有机会玩透的国家，第一次去的话大致要做好以下准备。

背景篇：

首先是绕不过去的三个大问题：

签证：去日本旅游目前主要是跟团，如果户籍所在地政策允许，也可以自己办理自由行，这个是第一个要考虑的问题，具体是否可以办理自由行可以上出入境管理局官网或者携程一类代办自由行签证的网站，大致上都能有所了解。这是国家的现状，你我都没办法。

时间：这个是第二大要确认的大问题。日本四季分明，一年到头的看点都不一样，春天去四国赏樱，夏天去冲绳下海，秋天去近畿赏枫，冬天去山阴看雪，确认自己大致上什么时候去，时间是最重要的，这样有助于安排路线，也说不定能赶上当地特色的节庆活动。一般两个人第一次去连出发带回来一周左右的时间刚好，人也不累，各种通票的时间也正好，也留一些景点以后再去。

看点：这是第三要确定的，是想看自然风光，还是城市生活，还是历史古迹，还是探秘赏幽，要找到自己的喜好，然后综合时间决定路线。建议第一次去的话，如果自己是在山村住惯的，不妨看看大城市，在城里混久的，不如走访名山古刹。日本的总体特点是小巧精致，各自为政，可能20分钟前还在大城市里，坐火车20分钟后就进山了，就是这样变换。

实操篇：

想好上面三个大问题了，可以进入实际操作。策划的时候务必动动笔头，光靠想是远远不够的。跟团游的话，下面的可以忽略，如果是个人自由行，请仔细阅读。会以衣食住行的分类来说，不过正好倒过来，最好手头再打开一张日本地图对着看：

行：自由行最重要的就是这一点，一点不为过。首要的是确定游览路线，一般第一次去建议本州岛或者冲绳。冲绳比较简单，海天主题，日美文化，比较好计划。本州岛的话一般三选一，东京一地，京阪双城（大阪+京都），东阪连线（东京至大阪一线），这些线路的介绍和景点一般的旅游网站上都有，也不剧透了。这几个地方都适合春秋两季去。

中国往返大阪和东京的航班都很多，到京都也是在大阪即关西国际空港出入境，而且走东阪连线的话还能实现东进阪出或者阪进东出，即联程航班，一般东航国航南航甚至春秋（另外说明）都能办到，预算足够的话日航和全日空都推荐一坐，服务完全不一样的。需要说明的是东京有两大机场，羽田和成田，羽田靠近市区但往返中国的航班少，成田到东京大致两个小时，春秋到东京是飞到更远的茨城机场，除非预算极其有限不然不推荐，机票加上茨城到东京的车票和时间都足够买飞成田的航班了。所以这样先确定机票这一块最大的预算，淡季的话上海往返东京或大阪最低3000左右就搞定了，旺季不好说，有6000多的。

日本国内的移动一般以火车（包括新干线（高铁）、在来线（城际铁路）、私营铁路和一部分城市内的铁路，日本叫电车），地铁（地下铁），巴士，渡轮，出租车进行，当然还有飞机。除渡轮外，经济型也是刚才这个顺序排过来的，电车是最经济的方式，出租车打到你哭。如果只是一座城市的旅游，一般没有新干线的需求，但是东京大阪等城市内也是混合了多种电车和地铁，请务必多加利用。这里务必要提到日本的各种通票：城际之间的移动，首推日本铁路周游券，是由日本最大的铁路公司JR发行的，覆盖全国，票面有从全国范围到地区范围的多个不同类型，可以根据自己的旅游范围选择。同时周游券也覆盖JR在大城市内的城铁和一部分巴士乃至渡轮的费用，相关资料很多，我自己用的是《日本之窗》网站，广告嫌疑就不推广了。另外各个城市城铁地铁甚至各家私铁都有各类一日券，两日券，周末绿色特别券贩卖，比一般的票经济得多，旅游的人可以注意选择。

多说两句，一是日本的火车和车站职员都很有礼貌，你不知道怎么走或者不知道怎么买票都找他们，都会很热情给你解决。但是英语都不算太好，东京大阪好一点，甚至会有中文标牌，小地方就要花点功夫了，但是他们不给你解决自己都下不了台，花点时间就是了，另外带本常用语手册或者是手机旅游app有简单翻译的会好一点。二是出租车在起步费范围内的价格还可以接受，他们的设计就是让大家打车去最近的电车站的，可以利用。开车的一般都是老爷爷所以请把要去的地方的名字写得大一点，他们老花眼……。

住：大部分日本的旅馆都可以接待外宾（请不要跑到情人旅馆），但是复印护照和登记入住是必须的。中国的客人可以通过携程、booking.com、hotels.com等网站预订宾馆，这些大都支持银联信用卡付款或担保，或者VISA等国际卡。如果语言没什么问题，对住宿条件也没有什么高要求的，可以考虑东横Inn之类的商务旅馆，比较经济。但是注意日本的所有客房请按照国内的一半甚至三分之一估计住宿面积，极小。日本人自己一般两人出行都是两个单人房的，所谓大床房请做好抱在一起睡觉的准备。双床房的宾馆极少，需要淘而且价格普遍较高。京都等地还有日式宾馆，温泉胜地的温泉旅馆也可以选，但一般都价格比较高。一般旅行的宾馆价格每晚在10000日元左右就能找到不错的了。

食：日本是吃货天堂。日式餐饮中国人应该是比较能习惯的，去过就知道国内所谓的日料只是冰山一角，各地各种吃的。寿司、生鱼片、咖喱饭、盖浇饭、拉面、乌冬面、荞麦面、关东煮、寿喜烧、大阪烧、炒饭……。自己慢慢挑。个人建议有机会尝试一下小超市的方便杯面和炒面以及饭团，会改变你对国内同样产品的印象。各种零食自行百度，有的是，可以当礼物带回国。一般吃饭一天一人的预算在3000日币就不错了，最好还是安排一顿大餐留一点纪念，和牛不会让你失望的。

衣：根据季节穿衣服，穿适合走路的鞋。在日本基本走路很多很多，如果测步数轻松完爆在国内的日子。因为日本人也习惯走路，出租车也不能随意扬招，电车和地铁站覆盖率也比较广，所以要习惯走路到景点再走回电车站。好处是日本的室内温度控制得都很不错，一般不管什么季节一件衬衣或者运动服就足够了，室外注意，冬天比较冷而且多阴雨，夏天有38度的天气。鞋子一般一双就够了，绝对不会脏。一般我们再怎么打扮，人家也能看出你是中国人，所以穿自己的就好了，然后去优衣库逛逛，刷新你对国内优衣库的三观。

忠告篇：

1、守时。日本的电车很准时，请找到列车时刻表，网上也很多。所以日本人对于守时的概念很重要，景点说这个点开门关门就是这个点开门关门。网上了解一下。

2、计划。玩的点很多，走得也很累，计划好再出门。我会试着把我以前做的计划贴出来看看，可以参考。

3、安静。日本人最怕就是中国游客大吵大闹，曾有过我们两个人在秋叶原逛，日本店员过来打招呼，待会儿有中国旅游团来，请大家多担待的事情……囧。两个人静静地欣赏和游玩会很开心。

4、文明。过马路看红绿灯，站电梯注意留出走路的一边，保持环境卫生垃圾随身带走。只要有心，在日本待几天就会了。一般也不用怕丢东西，回去找就是了，要么在原地，要么在失物招领。

5、开心。日本很近，再来很容易，也一定会有一次看不完的地方。走到哪看到哪随缘，离政治远一点不招惹两国关系，两国大部分老百姓都很淳朴，不要带有色眼镜。

7. 探险旅游策划方案

一、性质不同

1、探险活动性质：一种新兴的旅游方式。由旅行社安排住宿与交通，但没有导游随行，饮食也由旅客自行安排。

2、跟团游性质：以旅行社为主体的集体旅游方式，旅行社或中介机构安排、策划旅行，团队成员按照旅行社的安排统一出行，一次性预付旅行费用，部分项目享受团体折扣的新型团体旅游方式。

二、特点不同

1、探险活动特点：以度假和休闲为主要目的一种自助旅游形式，该产品是以机票＋酒店＋签证为核心，精心打造的旅游配套产品。顾客的自由行为提供了极大的自由。

游客可以根据自己的时间、兴趣和经济条件，选择自己想去的景点、住的酒店和旅游日期。价格普遍高于旅行社的团以下产品，但比完全旅游的散客便宜得多。

2、跟团游特点：10人以上的团体旅游。旅行社提供线路，游客选择购买。然后，游客在导游的陪同下，按照规定的时间、地点、景区，乘坐交通工具，在预定的酒店内住宿，按照规定的路线完成食宿、交通、旅游、购物、娱乐等旅游过程。