1. 美国旅游入关写给海关的信怎么写

情况说明 XXX海关： 兹有我司一票进口货物， 船名/航次：ANL EXPLORER /037N， 提单号：CPUSNGB400868, 报关号：046972271、046972028， 品名：XXX铜。

在国外装箱过程中，由于装箱人员操作有误，致使实际装箱情况与所提供装箱清单不符。此票XX铜是向韩国供应商采购的，原产地为智利。以上说明请贵关了解，由此给贵关带来的不便之处，敬请谅解！真诚感谢贵关对我司的一贯帮助和支持！ XXXXXX有限公司 2009年4月21日 基本格式是上面： 1.货物情况 2.什么原因致使海关不能按正常流程放行货物。3.不管什么原因，都是我司的错误 4、我司愿承担一切费用及法律责任 5.下不为例 6。感谢的话 7、公司名、签章

2. 海关介绍信范文

公司介绍信盖章，法人卡，补卡用的钱，其他都没有了，业务熟练的5分钟办理完毕 ，然后再到海关外管审卡审完即可使用，说明 找到了以前的卡也不能用了 那个芯片被新的读取啦，那个就给取消了

3. 入美海关申报单填写

这些每个国家都不同的，不过目前我所知道的，欧洲，美国，香港，新加坡等地，全部都有中文的入境登记表或海关申报表，如果你选择在飞机上填写，一般的，都会发给你中文的表格，如果是英文的，你可以向空姐求助。她们会帮你填好的。

4. 怎么写信去美国

这五点记好！

1、 信头（Heading）指发信人的姓名（单位名称）、地址和日期，一般写在信纸的右上角。

2、 日期的写法：如：1997年7月30日，英文为：July 30，1997（最为普遍）； July 30th，1997；

3、称呼（Salutation）：是写信人对收信人的称呼用语。位置在信内地址下方一、二行的地方，从该行的顶格写起，在称呼后面一般用逗号（英国式），也可以用冒号（美国式）。

4、正文（Body of the Letter）：

位置在下面称呼语隔一行，是信的核心部分。

5、 结束语（Complimentary Close）：在正文下面的一、二行处，从信纸的中间偏右处开始，第一个词开头要大写，句末用逗号。

5. 去美国过海关需要带什么材料

　　一般海关方面都包括，审单、查验、征税、放行4个环节。

　　出口商一般要做的事情包括：

　　1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。与此同时，出口商应当知道出口商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等。

　　2、出口商联系运输公司，并负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。

　　3、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料，包括，外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书等。

　　4、当货物经拖车运到指定出口口岸，货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。

　　5当货物进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。

6. 美国留学过海关要带什么文件

需要，两寸照片（预约单上写的带4张，但其实只用了2张，可以带3-4张备用）有些体检的医院的附近有拍照的地方，但是为了以防万一，小伙伴们还是要自己提前拍好照片然后带到医院去。

如果是留学人员赴国外学习，除个别国家不需申办签证外，绝大多数国家均需提前向各驻华使领馆申办入境签证。而签证是控制上述疾病患者入境最有效的关口，因此不少国家都规定，申请签证除需入学通知书或邀请信、经费资助证明外，还要提供体检证明。

7. 美国旅游入关写给海关的信怎么写的

情况说明XXX海关：兹有我司一票进口货物，船名/航次：ANL EXPLORER /037N，提单号：CPUSNGB400868,报关号：046972271、046972028，品名：XXX铜。在国外装箱过程中，由于装箱人员操作有误，致使实际装箱情况与所提供装箱清单不符。

此票XX铜是向韩国供应商采购的，原产地为智利。以上说明请贵关了解，由此给贵关带来的不便之处，敬请谅解！

真诚感谢贵关对我司的一贯帮助和支持！XXXXXX有限公司 2009年4月21日基本格式是上面：

1.货物情况2.什么原因致使海关不能按正常流程放行货物。

3.不管什么原因，都是我司的错误4、我司愿承担一切费用及法律责任5.下不为例6。感谢的话7、公司名、签章

8. 美国旅游入关写给海关的信怎么写英文

没有楼上那么多罗嗦的，就是border，例如美国海关&出入境管理局，英文全称就是：U.S.Customs&BorderProtection,http://www.customs.ustreas.gov/这个美国海关官方网站可以验证我的说法，大家自己去看。

9. 美国入境海关填写样本

海关一般不会问很多，只会问过境人有没有物品需要申报，然后就是申请人来美之后的住所地(****Univ)、来美的目的(Studing)、及携带多少钱等。随后有可能抽查一些过境人的行李箱。

过海关需要注意以下几点：

(1)旅客被引导到入境检查室，按照入境签证的不同，排队等候检查。持非移民签证者(F1) 应排在nonresidents(非移民)的队伍，持移民签证或绿卡者在citizens/residents(居民)的行列。

(2)轮到过境人受检时，将护照、I-20 或IAP-66、I-94、及报关单一并交给移民官查验。要知道，持有护照及签证并不保证可以入境。因为签证只给持有人要求入境之权，准其入境与否，则操在移民官身上。移民官会核对「黑名单」，看看该外国人是否在榜上，如果过去在 移民局有过不良记录，例如曾被递解出境，则入境时即有麻烦。

(3)照惯例，移民局官员会问过境人一些问题，这些问题最主要的是确定申请人来美之后的住所地(****Univ)、来美的目的(Studing)、及携带多少钱等。不必紧张，从容回答即可。

(4)移民局官员问完问题，就会在I-20或IAP-66及I-94上签章━盖章注明入境日期，签字注明签证身分及再次合法入境的期限。

如果申请人持(F- 1)签证，美国将允许申请人在美停留至学业完成的必要年限。因此，通常移民官会在I-94表的停留期限栏打上D/S (duration of status)印记。如果申请人持交换学者(J-1)签证，美国只允许申请人在特定时间内停留，并必须攻读IAP-66上所指明的课程以维持交换学者的身分。无论申请人持F-1或J-1签证，申请人必须注意入境时护照的有效期必须始终保持比预定在美停留期限多出六个月以上。

(5)移民官会将 I-94的出境部分撕下，钉在护照上，并将I-20或IAP-66的第三页一并交还给你。(你要立即确认添加的资料无误，如果有错误立即要求更正。离开柜台后再回去要求或问问题，只会徒增麻烦)。你要千万注意，I-94是唯一证明你合法入境美国的证件。虽然只是一张小纸，在居留美国期间一定要和护照一起妥当保管。遗失的话，须向临近移民局申请补发。

10. 给海关感谢信怎么写

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？