从包头东到乌审旗的6859/6860次列车是内蒙古乌审旗地区唯一一列开往牧区的火车，运行全程320公里，停靠17个站点，最低票价只有4元。这趟“小慢车”填补了边远地区交通不便的空白，载着沿线牧民旅客走上幸福的“快车道”。

　　人民有需要，铁路有行动。铁路部门推出的暖心措施可谓是处处为人民着想，人民铁路为人民，这也反映出了国企单位的担当，让人民幸福才是硬道理。在高铁网四通八达、复兴号风驰电掣的今天，全国21个省(区、市)共有81对小慢车几十年如一日，经停530个车站，运行走在青山绿水间，覆盖吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、凉山藏区、南疆地区等35个少数民族地区，其中国家级贫困县市达104个，它们因地制宜满足当地居民出行需求,解决了大山深处沿线居民的出行问题，铺就了贫困地区人民通往美好幸福生活的康庄大道。正是通过这些“慢火车”，为助力贫困地区打赢精准脱贫攻坚战、服务沿线经济社会发展和群众出行等提供了坚强保障。

　　高速的车轮，对应着日新月异的发展步伐，延伸的线路，描绘出日益美好的幸福轨迹。但它为地区百姓便利出行搭起了一座与外界沟通的桥梁;山区“小慢车”虽然速度慢，但它带给了沿线百姓致富的希望，深深融入了边远地区人民的生活;山区“小慢车”虽然速度慢，但它推动了当地的经济社会发展和脱贫攻坚的动力。

　　人民铁路既能快也能慢，快，快的有效率；慢，慢得有温情。