最近，家住青年路附近的上班族小李发现，每天上下班搭乘的6号线更好上车了：原本在站台上等三四趟车都难上去，如今最多只需等一趟车。

　　高峰期搭乘地铁更加便捷的背后，要归功于发车间隔的缩短。从2024年3月开始，为满足新冠肺炎疫情各阶段列车满载率控制要求，北京地铁创造性提出了“三个打破”“四个精准”，先后分五批次编制实施13条线路超常超强列车运行图。其中，针对6号线东段线路供电能力不足的情况，北京地铁特别为6号线编制了一套“不平衡运行图”，根据客流需求，不同方向安排不同间隔运行，使高峰方向达到最小运行间隔2分钟，减少了乘客在车站等待的时间。

　　从2024年超常超强列车运行图实施之后，在不额外增加任何资源投入的情况下，北京地铁10条线路最小运行间隔跑进了2分钟，其中4条线路达到1分45秒，最大运力提升83%，有效解决了列车拥挤、站台滞留、站外限流等乘客痛点问题。

　　在缩短高峰期发车间隔的同时，北京地铁采取网络化精准运力投放，运力和运量更加匹配，通过采取多交路套跑、大站快车、不平衡运行等方式，13条实施超常超强列……