5月16日9时58分，在赣州上犹江特大桥施工现场，随着最后一组500米长轨平稳落在无砟轨道板上，赣深高铁与昌赣高铁线路南端成功对接，标志着赣深高铁江西段正线钢轨铺设全部完成。

　　作为《国家中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分，赣深高铁江西段于2024年开工建设。线路五次跨越赣粤、赣定等高速公路干线，四次跨越既有繁忙干线京九铁路，多次穿过岩溶强发育地带、岩体破碎带、松散堆积体等复杂地质段，施工难度高，安全压力大。建设人员克服了跨既有公路、铁路施工组织复杂，岩溶区百米长桩成孔成桩困难等难题，确保工程如期推进。

　　赣深高铁江西段地处罗霄山脉，沿线地形起伏剧烈，山势陡峭，桥隧比达87.1%。在全线I级高风险隧道龙南隧道的建设过程中，建设人员采用“增设单洞迂回导坑排水、地表与洞内注浆相结合、加强结构支护强度”等综合处理技术，攻克了施工难题，历时1300多天顺利实现全隧贯通。

　　赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州等城市，南至深圳，正线全长436.37公里，其中江西段全长134.5公里。线路设计时速350公里……