哈尔滨至北京普速铁路里程1240余公里，往返接近5000里。京哈高速铁路开通后，哈尔滨至北京最短运行时间压缩至4小时52分。哈尔滨始发，在北京朝阳站停留1小时即返哈的G902/1次高铁列车，往返压缩至11小时之内，轻松实现“五千里京城一日还。”

　　今年1月22日，北京至承德高速铁路投入运营，标志着京哈高铁全线贯通。5月1日，恰逢京哈高铁开通百日，记者走进京哈高铁G902/1次列车，去探秘中国铁路发展的不平凡历程。

　　京哈铁路，是我国境内最早开建的干线铁路之一，起自1903年开通的中东铁路南支线(哈尔滨至大连)。1930年竣工的京奉铁路(北京至沈阳)与中东铁路南支线接轨，形成第一代京哈铁路。新中国成立后，经不断修缮与扩建，京哈铁路成为东北地区支援全国建设的钢铁运输大通道。

　　改革开放后，中国铁路发展全面提速，2006年12月，带有试验性质的中国内地第一条高速铁路——秦(皇岛)沈(阳)客专，与京秦铁路、京哈提速线哈尔滨至沈阳段合并为第二代京哈铁路，开行的动车组列车，将哈尔滨至北京运行时间拉到8小时之内。