据中国铁路融媒体消息，6月25日复兴号高原内电双源动车组开进西藏、开到拉萨，实现了对31个省区市全覆盖。复兴号智能动车组已经在北京至哈尔滨、吉林、沈阳上海、杭州、广州、西安等区间上线运营。

　　中国的骄傲，世界的骄傲。中国的高铁从无到有，从模仿抄袭到自主创新，从单一型号到“家族”系列，从和谐号到复兴号，特别是高铁网和智能化的运用，让中国高铁和复兴号一直成为世界关注的焦点。6月25日量身定制的复兴号动车组经过林芝到拉萨铁路开上了世界屋脊,用事实证明，中国动车的研发创新是世界一流。

　　复兴号真牛，动车组惊艳。虽然没有亲身乘坐动车上拉萨，但是可以联想到雪域高原上飞驰电掣的动车身影最靓丽。复兴号200到400型9款动车车型，记录了自我革新、勇于创新的不平凡历程。160到350公里的时速，动力分散和动力集中的牵引模式，还有双动力源和多种牵引组合，复兴号愈加成熟、高贵和名扬海外。

　　重知识产权，强中国高铁。动车组关键系统软件均为我国自主研发，拥有完全自主知识产权，特别是在254项重要标准中，中国标准占84％。通过复兴号的研制，铁路部门系统掌握了车体、转向架、牵引、制动、网络等核心关键技术，构建了我国高速铁路装备成套试验验证体系，搭建了具有完全自主知识产权的中国高速动车组技术创新平台，为中国高速列车技术的创新提供了强大支撑。

　　漫漫征程路，领头复兴号。复兴号短短4年就覆盖了全国31个省区，成果辉煌夺目。随着“CR450科技创新工程”启动，更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组新产品将在不久的将来闪亮登场。越来越好的复兴号，一定会带给乘客们更加美好舒适、温馨便捷的旅途体验。

　　加油！真诚祝福中国高铁继续领跑世界！