CSC是什么品牌摩托车

CSC是美国一家专业高端改装定制三轮车的合法厂商，类似于奔驰的巴博斯，经过CSC改装后的金翼正三轮更是将豪华舒适提升了几个度。

经过CSC改装后的金翼正三轮和普通三轮最明显的区别就是将原本的后轮换位为两个具有独立悬挂系统，采用了汽车上较为常见的传动轴+差速器+前后独立悬挂的后轴，场地改变了这台陆地霸王的性质，保证了骑行的舒适度和震动的控制，同时后尾箱下面将升级了第二储物箱，总容量高达227L的超大空间。

国家留学基金委申请博士容易吗

向国家留学基金委员会申请留学博士是不太容易的，因为国家资助博士留学，是有计划的，或者说专业门类是国家急需要的，或者是人才希缺的。如果没有单位或者行业的推荐，自己来申请就比较困难

公派留学分为两种，一种是联合培养，一种是攻读博士学位：第一种相对简单很多，但一般都是博一、博二才能申请，出去一年或两年也就回来了，并且回国答辩，获得国内大学的博士学位证；第二种是出去攻读国外大学的博士学位，本科大四以及以上都可以申请，出去的年限可能是3—5年，获得国外大学的博士学位证。

如果你要申请第二种，那就要早点准备，成绩一定要比较好，竞赛或者论文多多益善，托福成绩要高于95分（CSC规定的，不是特别容易，要看个人基础了），如果你的硬件都很好，还有运气问题，你要发邮件给国外你感兴趣的老师，让他做你的导师并免除你的学费（免学费是CSC规定的条件），如果他答应了，你就基本可以算成功了。

最后提交申请到留学基金委员会，攻读博士一般CSC会通过，联合培养竞争比较激烈。

整个过程非常繁琐，早点准备优势很明显，但一定要保证你的硬件条件够硬！ 如果你申请成功了，只需要缴纳保证金，国家不同金额不同，也就2、3万；国家每个月会给你不少的钱作为生活费，比如美国是1300—1700 美金/月，加拿大是1600加币/月，两三个月就把你的保证金弄回来了，所以钱完全不用担心。

全奖博士和csc哪个难

全奖博士难，全奖申请难度远远难于CSC。从全奖的类型来看，如果是fellowship之类的，那么要跟全球很多人竞争，拿到难度很高。

如果是RA，就是让老师花钱雇佣你，让他／她花钱他／她肯定要挑好的。

如果是CSC，对老师来说，其实是免费劳动力，老师没有付出，自然是要求会低很多

本科和研究生研究方向均与航天无关，会影响申请CSC吗

当然不会影响，即使航天领域，美国这边虽然在卡中国脖子，但是一年的签证还是给的。留学基金委CSC的申请流程是先自己申请国外高校老师，那边同意接收（一般老师都会同意，自带干粮的员工谁不愿意要啊），然后拿着对方的邀请函去申请CSC,申请结果出来后再办理出国手续，签证等。一般这种申请CSC最好申请好学校，或自己研究领域的名导，这样好出文章，也给自己履历增彩。

csc公派留学必须回国吗

是的

公派留学，学成后必须回国。公派留学生学有所成之后必须回国为国家服务两年，如果拒不执行不仅要偿还之前所有的资助费用，还要支付将近30%的违约金。公派留学生在出国之前，需要和留学基金委签订资助出国留学协议书

csc博士毕业后必须至少2年回去。按照csc的规定,联培的博士是不能回国后立马出去做博士后的,必须在国内服务两年以后才能出去做博士后,对再出去博后的没有时长限制,两年三年都可以。

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