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2024-06-27
成都至巴中铁路的走向其实就是:成都——金堂——中江——三台——盐亭——富驿——南部——巴中目前还在规划中
始发站成都东-06:56
第1站成都南07:0507:0700:090KM2分钟第2站彭山北07:2907:3200:220KM3分钟第3站眉山东07:4007:5200:080KM12分钟第4站宜宾西08:5008:5400:580KM4分钟第5站长宁09:0709:0900:130KM2分钟
第6站黔西10:2810:3501:190KM7分钟
第7站贵阳东11:0211:0700:270KM5分钟第8站榕江12:1012:1201:030KM2分钟
第9站从江12:3312:3500:210KM2分钟
第10站桂林西13:2313:2700:480KM4分钟第11站钟山西14:1614:2600:490KM10分钟
第12站肇庆东15:3015:3201:040KM2分钟第13站广州南16:0616:1300:340KM7分钟第14站中山16:4216:4400:290KM2分钟
终点站珠海17:1017:1000:260KM0分钟
成都到泸州目前没有直达路线,推荐18条中转路线,分别为:G8771、D5111、D5113、G8773、G8791、G8777、G8793、G8790、G1573、D1756、G8785、G3292、G8783、G8785转G8783、D1756转G8783、G8781转G8790、G1974转D1756、D1779转G879
广州到成都的高铁有两趟车:
第一趟车:G312/G313:
1、广州南2、郴州西3、衡阳东4、长沙南5、岳阳东6、赤壁北7、咸宁北8、武汉9、汉口10、天门南11、荆州12、宜昌东13、恩施14、利川15、重庆北16、合川17、成都东
第二趟车:G1316/G1317
1、广州南2、韶关3、衡阳东4、株洲西5、长沙南6、岳阳东7、咸宁北8、武汉9、汉口10、潜江11、荆州12、宜昌东13、建始14、恩施15、石柱县16、丰都17、涪陵北18、重庆北19、合川20、大英东21、成都东
蓉粤高速铁路,即成广高铁,是我国西南地区两条最为重要的在建铁路(另一条为渝昆高铁,属京昆高铁西南段)。蓉粤高铁分为两段,即贵广高铁和成贵高铁。其中贵广高速铁路于2014年12月26日开通,始发站贵阳北,终到站广州南,中心枢纽站桂林北。成贵高铁于2013年12月动工,预计2020年前建成通车。
蓉粤高铁全线设计时速300km/h,平均运行时速250km/h。建成后,成都3.5小时左右可到达贵阳,连接贵广高速铁路,成都至广州全线只用8小时可到达;在广州接广深港高铁,从成都坐高速动车至广州理论运行时间只需8小时,到香港西九龙也只要9个多小时。
蓉粤高速铁路分为成贵高速铁路和贵广高速铁路。
1.成贵铁路:客运专线全长632.6公里,跨越四川、云南及贵州境内,该线路西端与成绵乐客运专线的乐山站相连。建成后可改善沿线的交通状况,带动旅游经济发展,比如沿线经过的乐山大佛、峨眉山、宜宾蜀南竹海,兴文中国石海以及李庄古镇,威信扎西会议旧址及观斗山石碑雕像等旅游资源可以更加旺盛,甚至还可带动川滇边界西部大峡谷的发展。
2.贵广高速铁路:是西南地区最便捷的铁路出海大通道,也是连接”一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊”互联互通”高速通道。贵广高速铁路自贵阳北站起,经黔南州、黔东南、广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山等地,终至广州南站;全长857公里,广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵广高速铁路为双线电气化客运专线,基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路。贵广高速铁路贵州段于2008年10月13日开工建设,工程投资900多亿元,2014年12月20日全线验收。2014年12月26日,贵广高速铁路全线正式通车运行。
成渝高铁,由成都东站到重庆北站,经过简阳南站、资阳北站、资中北站,内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、沙坪坝站,全程设12个车站。