为什么现在有些物流公司都急招司机？

货车司机，想说爱你不容易

那是因为，某一个货车没有驾驶员开了，等你去上位。不过，先别开心太早，可能你不知道前方是“金”光大道，还是荆棘密布。

以本公司为例子，跑长途的司机往返苏浙一趟，提成700块钱，保底工资一个月7000元人民币。不包吃住，其实，在江苏这边可以和搬运工挤到货运站房间一块儿睡。至于浙江那边，则是自己租房子住；要么，就是睡在大货车驾驶室座位后面的床上。吃饭嘛，自己搞点快餐好了，蹭货运站的饭吃，还要看货运站老板的脸色。何必呢？

五险一金是没有的，跑长途自己小心谨慎，出了车祸，你倒霉，货运站老板也跟着倒霉。

押一个月的工资。据说是在开车期间，出现违章事故以后，划分一下风险，老板负他该负的责任；驾驶员负他该负的责任。这就需要，拿钞票和驾照上面的分数去解决问题了。

往返苏浙，大票货需要跑长途驾驶员开车去送货上门，还要准时到达两边的货运站，因为散货很多，需要时间分流。

因此，物流公司开车特别是跑长途驾驶员，是好辛苦的一份职业，都在拿命赌明天，赌那个车轮滚滚的未来。

成都信息工程大学和成都理工大学哪个好？

两个学校我都有了解过！百度信息能够查询的，我就不说了！

首先，成都理工大学，全国排名256位，在成都来说，出了川大、电子科大、西南交大、西南财大！应该说就是成都理工了！而且成都理工大学有个非常厉害的专业～地质！其他专业也是不错的！学校里有小白龙公交车！我从2007年到2018年！去成都理工大学很多！整体来说成都理工大的地理位置非常好，而且学校的发展也是非常快的！我的两个表弟都是理工大毕业，一个学的测绘，一个学的土木工程，虽然工作比较幸苦，但是工资比较高！

成都信息工程大学！前几年才从信息工程学院升级为大学！很多时候都可以称呼为小电子科大！成都信息工程大学很多专业都是信息技术方面的！而且都是比较专业精通的！

总之两个学校各有侧重，名气成都理工大学好些！我认为选专业更重要些！学校的名气不重要！

工务段几点上班？

工务段机关，早上八点上班，中午十一点半下班。下午夏天，二点半到六点，冬天一点半上班，五点下班。

工务段职工上班时间根据天窗修时间而定。高铁都是晚上九点以后上班，凌晨四点下班。普速铁路有的地区天窗修时间是早上七点，那就得六点上班，如果天窗修时间是下午两点，那么下午一点就得上班。

中国物流哪家强？

作为一个刚入行物流业三年的探索者，我来回答一下这个问题。提问者在问中国物流哪家强是有个后缀条件了，分设了大型医药公司，机械和个人商户三个不同的群体，因为不同群体所经营商品价值和商品特性等因素的不同，需要选择不同性质的物流公司。

首先，医药公司生产经营的商品为普通药品，特殊药品和医疗器械等，普通药品价格低，运输包装和时效要求不高，基本对运输供应商的选择为成本导向型，例如四通一达和邮政小包等;特殊药品例如冷藏药品，对包装要求，搬运装卸要求和时效要求都高，基本要求24小时，而且商品价值颇高，则需要有信誉，能满足该类药品运输需求，主营空运的有一定社会地位的运输公司，国企物流的胜算更大，特别是疫苗事件后，大型医药公司例如华润医药和国药等国营医药公司，要求在运输供应商选择上偏向国企物流公司，毕竟同属国营管理上更有保障，例如民航快递，邮政等;医疗器械通常价值高，大件，包装讲究，对时效具体看医药公司要求而定，选择物流供应商基本以大型，有信誉，赔偿能力为主要考核因素，例如顺丰，德邦等;综上所述，大型医药公司一般会选择2-3家物流供应商做好备案，根据货物运输需求和成本考虑选择不同类型的供应商。机械公司，现在成规模的机械公司，大多有自己的运输车辆和司机，在自己运输能力承担范围内的，自行运输，其余则选择外包物流供应商，生产的单件商品价值低的选择物流为成本导向型，生产的单件商品价值高的选择物流为价值导向型。个体商户，泛指小型实体店，淘宝个人商家和部分天猫旗舰店等，这类型商家对运输时效要求普遍不高，单件商品价值不高，对物流供应商要求也不高，多为成本导向型，四通一达是最为常见的选择，个别会选择顺丰特惠，新兴的京东物流等。以上，为个人愚见，如有不对，请多指教，谢谢。

物流收件不发货，用疫情做借口合理吗？

土妞很高兴来解答你的疑问：

第一，这个问题确实存在特殊性,受疫情影响现在土妞的供应商年前订的好多货都交不出来，外来务工人员未及时复工，好多工厂都没有正常开工做货。

第二，相类似的情况，快递人手不够，仓库里堆满了收来的快递包裹，没人分拣，导致未能及时装车运输以及配送，既便是现在人员陆陆续续多了起来，但还是需要一定的时间来缓和这些问题。

对于这些情况土妞建议笔者先耐心等待，再或者就干脆选择邮政，京东或者顺丰快递3大快递，相对来说比较稳定。但仍然还是有影响的。以上是土妞的个人观点望彩纳！