Part Two：道路标牌
在国外开车上路，遇到的最直接的问题就是路牌的问题，除了各国标识习惯不同外，习惯了汉字的表达对英语的提示牌反应会慢很多，这让开车在异国的路上心里很没底。

除了超速提示牌等以外，不管是配色还是提示方式都和国内差不多，能给驾驶员带来不便的就是语言习惯上的不同。这会让你反应变得比较慢，在想路牌意义时有时候会错过出口。
我们经过的城市中，城市周边的高速限速多为55英里/小时（相当于88.5公里/小时），城市之间的高速限速基本上为70英里/小时（相当于112.6公里/小时），不过多数车辆都超过了限速值，尤其是在城市间的高速公路上，很多货车的时速远远超过了规定的55英里/小时的货车限速值。

在一些没有红绿灯的丁字路口、停车场以及乡间公路路口，通常会有图中的”Stop Sign“如果要转弯或者驶入主路，一定要按照规定在路口停3秒，确保不会影响到主路上的车辆或者行人。在经过没有红绿灯的十字路口时，谁的车先到路口并停下车，谁就先开动车。

Part Three：驾驶习惯
国内的交通状况所有人都会心知肚明，即便在北上广这些开车相对文明的大城市中，加塞、鸣笛、不让行人等现象也很普遍，在小一点的城市这些不文明现象更严重，如果你习惯如此，那么在美国开车就会很别扭了。

在路面上变换车道时，基本都不会影响后方车辆的行驶，也就是说如果变道会让另外的车辆制动减速的话，绝大多数都会等下次机会。如果着急驶出主路的情况下，只要持续打开转向灯，后方车辆都会闪一下远光灯表示同意让行（与国内正好相反）。

除了红绿灯位置跟国内不一样容易压线以外，美国很多红绿灯在阳光强烈时，不太容易分辨哪个灯正在亮起，可能是红绿灯表面反光的原因。对于视力略差的人来说，很容易会发生误判。
此外，“转弯让直行”的规矩在美国被很普遍的遵守，丁字路口车辆需要转弯时，如果他看到主路上有直行的车辆，即便离路口还有很远的距离，转弯车辆也会等待直行车辆全部通过后才会转弯。

美国开车那些事
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