湖北(武汉)汉宜(昌)铁路仙桃城际线近期将投入运营，近百名武汉、仙桃两地的市民和媒体记者代表24日受邀试乘体验。该线路是继武汉至咸宁、武汉至黄石、武汉至黄冈、武汉至孝感等四条城际铁路开通运营后的第五条城际铁路。

　　汉宜(昌)铁路仙桃城际线与汉宜铁路共线71公里，新建16.984公里，自汉宜铁路汉川站至天门南站间的大福村接轨引出，设计时速200公里，设有大福、仙桃2座车站。其中，仙桃站为尽头式客运站，预留延伸至洪湖、监利条件；大福站为列车会让站，不办理客运业务。

　　汉宜铁路仙桃城际线既是湖北省继武黄、武冈、武咸、武孝之后第五条城际铁路，又是全国首条采用EPC模式建设的高标准城际铁路，设计、采购、施工总承包单位为中铁第四勘察设计院。

　　“近17公里连接线，弥补了汉宜线不直接经过仙桃城区的缺憾，实现仙桃与武汉两地同城化、区域交通一体化，使仙桃融入武汉半小时经济圈，”铁四院武仙城际总体设计负责人李隽介绍，设计团队反复研究、多方案比较、攻克多项技术难题，创造性提出借道汉宜区间接轨的设计方案，充分利用汉宜线近期的富……