近日，弥蒙铁路全线最后一座连续梁——南洞1号双线特大桥预应力混凝土刚构连续梁顺利合龙。

　　南洞1号双线特大桥由中铁十二局承建，大桥横跨开远市河滨路及南洞河，主墩高51米，全长514米，连续梁采用全封闭带托底盘防护的轻型挂篮对称悬臂灌注施工，设计列车时速250千米每小时。

　　弥蒙铁路于2024年12月开工，预计2024年开通，建成通车后，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，也将与中越国际通道昆（明）河（口）铁路相衔接，对加快沿线经济发展、城镇化进程、旅游资源开发、乡村振兴起到推动作用，为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。

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