长春和三亚的时差

长春和三亚没有时差，都位于东八区。

时差是指两个地区地方时之间的差别。

地方时：随地球自转，一天中太阳东升西落，太阳经过某地天空的最高点时为此地的地方时12点，因此，不同经线上具有不同的地方时。同一时区内所用的同一时间是区时（本区中央经线上的地方时），全世界所用的同一时间是世界时（本初子午线的地方时）。

长春到海南开车 n路线

从起点向正西方向出发,沿铁北一路行驶470米,右转进入凯旋路

沿凯旋路行驶1.01公里后，进入台北大街

沿台北大街行驶20米,右转

继续沿台北大街行驶20米,右转

行驶450米,直行进入北部快速路

沿北部快速路行驶910米,从台北大街,亚泰快速路,黑水路,一匡街出口离开靠右进入台北大街立交桥

沿台北大街立交桥行驶30米,直行进入台北大街

沿台北大街行驶190米,靠左进入台北大街立交桥

沿台北大街立交桥行驶240米,右转进入北亚泰大街

沿北亚泰大街行驶920米,直行进入亚泰大街快速路

沿亚泰大街快速路行驶1.0公里,朝亚泰大街快速路,二道街方向,靠左进入亚泰大街

沿亚泰大街行驶11.58公里后，进入抚长高速

沿抚长高速行驶370米,靠右进入长春绕城高速

沿长春绕城高速行驶1.2公里,朝沈阳,双辽方向,靠左

继续沿长春绕城高速行驶2.2公里,靠左

继续沿长春绕城高速行驶8.3公里,朝四平,沈阳,G1方向,靠左进入京哈高速

沿京哈高速行驶256.09公里后，进入王家沟互通

沿王家沟互通行驶560米,朝G1501,通辽,锦州,北京方向,靠右

继续沿王家沟互通行驶1.2公里,直行进入沈阳绕城高速

沿沈阳绕城高速行驶28.44公里后，进入北李官互通

沿北李官互通行驶310米,朝G1,锦州,北京方向,靠左

继续沿北李官互通行驶1.2公里,直行进入京哈高速

沿京哈高速行驶500.19公里后，进入唐津高速

沿唐津高速行驶44.50公里后，进入长深高速

沿长深高速行驶121.60公里后，进入津石高速

沿津石高速行驶9.0公里,朝S6,静海城区,济南,G0211方向,靠左

继续沿津石高速行驶11.4公里,朝G2,北京,济南,沧州方向,靠左

继续沿津石高速行驶320米,朝S6,G2,唐官屯,青县方向,靠右进入王官屯互通

沿王官屯互通行驶690米,靠左

继续沿王官屯互通行驶130米,直行进入津沧高速

沿津沧高速行驶5.5公里,朝沧州,S6,津沧高速方向,靠左

继续沿津沧高速行驶6.2公里,直行进入唐官屯服务区

沿唐官屯服务区行驶870米,朝G2,沧州,济南方向,靠左进入大张屯互通

沿大张屯互通行驶280米,直行进入京沪高速

沿京沪高速行驶5.4公里,靠左

继续沿京沪高速行驶9.6公里,靠左

继续沿京沪高速行驶16.9公里

从海南做卧铺回长春跨海安全吗

安全。跨海轮渡时，所有的车辆包括卧铺客车上的乘客都要下车到休息仓，这也是为了乘客的安全着想，一般情况下是没有危险的。

长春开往海南火车怎样过海的

坐火车到海南是一件比较麻烦的事情，因为在这个过程当中需要经历不少的程序，首先，工作人员会在海上安排一艘轮船。在码头上修建火车轨道，之后就会把船和码头对接在一起，在出行之前将火车进行一系列的分组，每个组是两节车厢，在运行的时候，就会将每一组的车厢放置在轮船的最底部，而快要到达的时候，会将这些拆分的车厢逐一进行拼接，这样就能够保证火车顺利的过海。

虽然说这看起来显得非常的简单，不过操作起来是非常困难的，在分组的时候一起以及轮船和火车对接的时候，如果有一个差错，就会对车上的人们造成生命威胁，所以对于这项工作的进程是需要非常细致小心的。

?

长春到三亚有直通的高铁吗

从长春到三亚，目前没有直达的高铁列车，只有直达特快列车。由长春到三亚，可以乘坐由长春始发，终到三亚的Z384次直达特快列车，17：05由长春发车，隔日21：50到达三亚，共需要52小时45分钟。由长春到三亚的硬座票价521.5元，硬卧票价889.5元，软卧票价1511.5元。